液壓系統廠-力建液壓系統-加煤液壓系統廠
威海力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式：生(sheng)產(chan)加工(gong)
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本(ben)身具有一定的振幅和頻率(lv)外，同時(shi)還伴隨著噪(zao)(zao)聲。它不僅使液(ye)壓系(xi)統引起故(gu)障，也有害(hai)于人(ren)類身體(ti)健康。所(suo)以，在液(ye)壓傳動(dong)中通常把噪(zao)(zao)聲級限制在80dB以下。液(ye)壓系(xi)統產生噪(zao)(zao)聲的原因主要有以下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器、齒輪、回(hui)轉體(ti)的不平衡和滾(gun)動(dong)軸承的滾(gun)動(dong)體(ti)發生(sheng)振動(dong)；
2）液壓(ya)泵(beng)軸與電(dian)機軸不同心(xin)或聯(lian)軸器松動；
3）管道支(zhi)承不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝(zhuang)配精度不高；
2）泵的(de)“困油(you)”未得到(dao)圓滿(man)解決，流量和壓力脈動(dong)較大；
3）軸承質量(liang)不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入(ru)空(kong)氣(qi)是液壓系統產生噪聲的主要(yao)原因。
液壓控(kong)制(zhi)閥失靈引(yin)起的(de)噪聲
1）溢流閥(fa)的(de)調壓彈簧(huang)疲勞或(huo)端面與軸心線(xian)垂直度(du)不良；
2）閥芯(xin)上的小(xiao)孔堵塞(sai)；
3）閥(fa)芯(xin)在(zai)閥(fa)體(ti)內移動不靈(ling)活；
4）閥體(ti)內(nei)流動液體(ti)對閥壁的沖(chong)擊；
5）流(liu)動液體的渦流(liu)或流(liu)體剪切(qie)等。
上(shang)述圖片僅供參(can)考，詳細(xi)產品詳情請咨詢我們，更多型(xing)號請訪問我們的(de)網(wang)站或(huo)致電我們了解"。謝謝
液壓(ya)(ya)傳(chuan)動是(shi)一門新的(de)技術，起源于1654年帕斯卡提出的(de)靜壓(ya)(ya)傳(chuan)動原(yuan)理。它(ta)是(shi)以(yi)液體為工作介質(zhi)，通過能(neng)量轉換裝(zhuang)置來進行(xing)能(neng)量傳(chuan)遞的(de)一種傳(chuan)動形式。液壓(ya)(ya)傳(chuan)動具有如下優(you)點:
①工作液體(ti)可以用管道輸送(song)到任何位置;
②執行元件的布(bu)置(zhi)不受方位限制,借助油管的連接可以方便(bian)靈活地(di)布(bu)置(zhi)傳動機構(gou);
③液壓傳動能將原動機的旋轉運(yun)動變為(wei)直(zhi)線(xian)運(yun)動;
④可以方便地實現無級調速(su);
⑤載(zai)荷控(kong)制、速度控(kong)制以及(ji)方向控(kong)制容易實(shi)現,也容易進行集中控(kong)制、搖控(kong)和自動控(kong)制;
⑥液(ye)壓傳動(dong)平穩無振動(dong);
⑦具有良好的潤滑條件可提高液(ye)壓(ya)元件工作的可靠性和使用壽(shou)命;
⑧液壓元件有利于實現標準化、系(xi)列(lie)化和通用(yong)化。
因此，液壓傳動在國民經(jing)濟各部(bu)門中(zhong)得到(dao)了廣泛的(de)應用。
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拆卸零部件
因(yin)為液壓部件都非常的精密金貴(gui)，所以(yi)大(da)家在整個拆卸過程中，保證(zheng)機器不受揚(yang)塵、飛沙、柳絮等影響，并且以(yi)標(biao)準姿勢(shi)停放(fang)(fang)妥(tuo)當。接下來先把大(da)臂油缸(gang)活塞頭小心拆卸下來、油缸(gang)收(shou)到(dao)底，然后進行(xing)一步——排(pai)放(fang)(fang)液壓油。
緊接著觀察到液壓(ya)(ya)油已經排放干凈，大家可以(yi)自行或者(zhe)在老司機的(de)指(zhi)導下，將精密(mi)液壓(ya)(ya)部件注意拆卸，需(xu)要注意的(de)是，像主泵、主控閥(fa)、閥(fa)芯、馬達等部件非常(chang)精貴，拆卸過程秉承(cheng)小(xiao)心小(xiao)心再小(xiao)心，以(yi)免磕碰或損壞部件后造(zao)成不必要的(de)損失(shi)。
